Nosso amigo Jonathan Spira lançou recentemente um novo projeto, The Driver Diesel , uma publicação que enfoca a experiência de possuir e dirigir um automóvel movido a diesel. Ele é dedicado a fornecer análises e informações sobre automóveis de passageiros a diesel, sejam eles modelos clássicos ou próximas.
Jonathan também é um dos donos mais apaixonados BMW lá fora, e seu amor para a marca passa anos atrás. Como ponto de partida, Jonathan voltou às raízes da BMW para experimentar uma outra entrega BMW Europeia, mas desta vez, a bordo de um BMW 335d.
Parte de sua experiência inclui um tour da fábrica de Munique a BMW, onde 10.000 trabalhadores que produzem ca. 800 3er autos Série e 1.200 motores por dia. Enquanto as fotos não estão normalmente autorizados a ser tomadas dentro da planta, o Driver Diesel recebeu permissão especial para tirar algumas fotos e compartilhá-los com todos nós.
Jonathan Spira escreveu:
"BMW Werk München (Munique Plant) é principal fábrica da empresa, com 10.000 trabalhadores que produzem ca. 800 3er autos Série e 1.200 motores por dia. A usina está localizada no centro de Munique, ao lado do edifício sede da BMW Vierzylinder corporativa eo BMW Welt entrega e um centro de experiência. Cada carro é construído com especificações do cliente e, dada a multiplicidade de opções, cores e motores disponíveis, a fábrica de Munique normalmente constrói apenas duas do mesmo carro a cada ano.
Produção minha 335d começou em 2 de dezembro, com uma bobina de aço que foi desvendado
e cortado em placas que foram então prensados na forma direita. A loja de Imprensa lida com 600 toneladas de placas de aço a cada dia eo aço é especificamente selecionados para partes individuais, a fim de atender aos altos padrões da BMW.
Dependendo da parte, de quatro a seis passos de produção são necessários.
As peças criadas para a 335d foram, então, montado na Body Shop a partir de 08 de dezembro até o corpo do carro foi completado mais tarde naquele dia.
Grandes painéis simultaneamente convergem para um local central para local e soldagem a laser, bem como outras técnicas de união, tais como colagem. Os robôs parecem criar magicamente o chassi girando e girando diferentes partes. Os robôs na Mobi-Cell executar solda a ponto com precisão exatas.
O notável "Cell Mobi" Conceito de carroçaria é uma inovação de fabricação BMW. Celular Mobi significa "Mobile Standard Fertigungszelle" (estande de produção móvel padrão). Isso torna possível para mudar as estações de produção dentro da loja de corpo de forma rápida e economicamente. A estação de indivíduo pode ser combinado com e conectado a estações de produção maiores e mais complexos, melhorando assim a flexibilidade da fábrica e capacidade de lidar com as mudanças na demanda. "
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